Je ERP heeft geen idee dat er een vrachtwagen is gekanteld. Je klanten wel.
Credit management software voor transport en logistiek
Binnen transport en logistiek gaan disputen zelden simpelweg over geld. Het draait om ontbrekende documenten, beschadigde vracht en geblokkeerde facturen; problemen waar je ERP simpelweg niet voor gebouwd is. Onguard is de credit management cockpit die de kloof dicht tussen je financiële systemen en de operationele vloer. Zodat je team stopt met het eindeloos zoeken naar afleverbewijzen (proof of delivery) en eindelijk toekomt aan het beheren van de cashflow.
In een notendop
Onguard is een gespecialiseerd credit management platform dat wordt gebruikt door transport- en logistieke bedrijven in Europa om hun debiteurenbeheer te automatiseren, vrachtdisputen af te handelen en werkkapitaal te beschermen. Waar ERP-systemen (zoals SAP en Oracle) blind zijn voor afleverbewijzen (POD's), schaderapporten en douanepapieren, fungeert Onguard als een centrale, API-gedreven cockpit. Het haalt operationele data on demand uit je logistieke systemen en geeft credit managers één overzichtelijk scherm om disputen op te lossen en betalingen sneller te innen. Transport- en logistieke bedrijven die Onguard gebruiken, verlagen hun DSO doorgaans met 30%, besparen 15 tot 30% op incassokosten en beheren grotere factuurvolumes zonder dat er extra personeel (FTE) nodig is. Met 33 jaar domeinexpertise in debiteurenbeheer hebben we een gemiddelde klantrelatieduur van meer dan tien jaar.
Jouw keuze is dezelfde als die van hen
Eén krasje van €10. Een factuur van €100.000 on hold. Een hele dag zoeken.
Waarom incasso's in transport vastlopen
Een heftruck tikt een doos aan. Een klant meldt schade en zet een factuur van €100.000 on hold. Je credit manager heeft nu het afleverbewijs (POD), het schaderapport en de douanepapieren nodig — verspreid over je TMS, WMS, douanesysteem, ERP en iemands mailbox.
Die zoektocht kost een volle dag. Met krappe marges van 2-3% kost die dag misschien wel meer dan de winst op die hele factuur.
Binnen transport en logistiek is het incassoprobleem zelden een kwestie van niet kúnnen betalen. Het gaat om operationele disputen die niemand snel genoeg kan oplossen, simpelweg omdat de documentatie versnipperd is over vijf systemen die niet met elkaar praten. Je ERP kan geen POD ophalen, een schaderapport verwerken of signaleren dat de vracht van negentien andere klanten in diezelfde gekantelde vrachtwagen zat.
Onguard kan dit wel.
Wegtransport, expeditie en warehousing:
Credit management in transport is een documentenprobleem (meer dan een incassoprobleem)
Wegtransport, expeditie en warehousing hebben elk een ander profiel, maar kampen met dezelfde onderliggende uitdaging.
- Wegtransport: hoge volumes, marges van 2-3%, disputen over schade en ontbrekende handtekeningen. Een betalingsachterstand van 30 dagen op een factuur van €50.000 kost serieus geld als er geen buffer is.
- Expeditie: douaneafhandelingen vertragen de facturatie tot wel 30-45 dagen na verzending van de goederen. Je ERP snapt het concept "factuur-in-wacht-tot-douane-inklaring" niet — waardoor je incassoworkflow standaard op het verkeerde moment start.
- Warehousing: schade die door je magazijnpersoneel wordt geregistreerd, moet direct in het debiteurendossier belanden — en niet via een eindeloze e-mailketen tussen operations en finance pas dagen later en compleet buiten de context aankomen..
Wat alle drie gemeen hebben: de grootste tijdslurper voor de credit manager is niet het najagen van openstaande facturen. Het is het zoeken naar de ondersteunende documentatie om te achterhalen wáárom de factuur nog openstaat.
Je ERP registreert de vordering. Onguard lost het op.
Stop met het beheren van vijf systemen. Start met het beheren van je cashflow.
Wat Onguard doet voor finance teams in transport & logistiek
Onguard verbindt je financiële data en de operationele realiteit in één werkruimte bovenop je ERP.
- Elk document. Eén scherm. Geen zoekwerk.
OD's, schaderapporten en douanecertificaten worden on demand vanuit je TMS, WMS en douaneplatform direct naar het debiteurendossier gehaald. Geen datawarehouse nodig. Niet meer schakelen tussen systemen. Het gesprek verschuift van "we zoeken het nog uit" naar "we lossen het op". - Voorwaardelijke workflows die aansluiten op de operationele realiteit
De regelsets in Onguard passen zich aan aan wat er op de werkvloer gebeurt. Staat de import-vlag op rood? Pas de opvolging aan. Negentien klanten in dezelfde gekantelde vrachtwagen? Pauzeer alle negentien processen. Ligt het schip nog in de haven? De workflow wacht. Geen tussenkomst van IT nodig. - De operationele vloer, direct verbonden met finance
Magazijnmanagers en planners registreren schadefoto's en bevestigen de afleverstatus via een simpele login direct in het dossier. Die input activeert automatisch de volgende stap in het incassotraject. - Eén factuur, één probleem
Een beschadigde regel op de factuur mag niet de hele factuur blokkeren. Onguard verwerkt gedeeltelijke disputen standaard, registreert de betwiste regel en houdt de rest van de factuur gewoon in de normale incassoflow.
30% kortere DSO. 15-30% lagere incassokosten. Hetzelfde team.
Meetbare resultaten in de logistiek
Klanten van Onguard in de transport- en logistieksector rapporteren meetbare, concrete verbeteringen in hun credit management operaties.
Deze cijfers kloppen in de logistiek omdat de winst structureel is. Je bent een proces niet slechts marginaal aan het verbeteren. Je vervangt een gefragmenteerde zoektocht naar documenten door een geïntegreerde, geautomatiseerde cockpit.
Met krappe marges draait dit niet om een procentuele verbetering. Het is het verschil tussen een winstgevende operatie en een operatie die dat niet is.
30%
kortere DSO: versterk je werkkapitaal op exact het juiste moment in je cash-cycle.
15–30%
besparing op incassokosten: minder handmatige uren, minder zoekwerk in systemen, meer geautomatiseerde oplossingen.
13%
stijging van de omzet: snellere dispuutoplossing houdt klantrelaties gezond en herhaalbestellingen op koers.
>10
jaar gemiddelde klantloyaliteit: omdat credit managers die eenmaal met Onguard werken, nooit meer terug willen.
Het is niet omdat wij het zeggen..
Hoor wat anderen over ons zeggen
Onguard + ERP= Naadloos verbonden
Hoe Onguard werkt met jouw ERP
Onguard is geen vervanging voor je ERP. Het is de ontbrekende schakel die je ERP versterkt.
Je SAP, Oracle, Microsoft Dynamics blijft de financiële source of truth. Elke transactie, elke factuur en elke betaling wordt daar geregistreerd, precies zoals het hoort. Onguard maakt verbinding met die data en bouwt daar de credit management-laag bovenop: de workflows, het dispuutbeheer, het ophalen van documenten, de communicatiegeschiedenis en de dashboards waar je ERP nooit voor is ontworpen.
Wij gaan verder waar het ERP stopt.
Het ERP stopt bij de factuur. Onguard begint daar en begeleidt je helemaal tot aan de betaling: navigerend langs disputen, ontbrekende documenten, operationele complexiteit en klantcommunicatie onderweg.
Wat je wint door beide te combineren:
| Wat je ERP doet | Wat Onguard toevoegt |
|---|---|
| Registreert facturen en betalingen | Beheert disputen, documenten en communicatie |
| Verstuurt standaard aanmaningsbrieven | Draait voorwaardelijke, zelfsturende incassoworkflows |
| Toont ouderdomsanalyses (aging reports) | Biedt real-time dashboards en portfolioprioritering |
| Vereist IT voor elke wijziging in de workflow | Geeft credit teams volledige zelfredzaamheid |
| Heeft geen verbinding met de operationele vloer | Verbindt via API met TMS-, WMS- en douaneplatforms |
30 minuten, geen slides
Zie het in de praktijk
Een demo duurt 30 minuten. In die tijd laten we je precies zien hoe Onguard verbinding maakt met jouw ERP- en logistieke systemen, hoe disputen worden beheerd in één dossier en hoe de werkdag van je credit team eruitziet als de zoektocht naar documenten verleden tijd is.
Een live walkthrough, volledig afgestemd op hoe credit management in transport en logistiek écht werkt.
Veel gestelde vragen over - Credit management voor transport & logistiek
Hoe handelt Onguard POD-disputen (afleverbewijzen) af binnen het wegtransport?
Onguard verbindt via een API met je logistieke systemen (waaronder TMS, WMS en douaneplatforms) en haalt afleverbewijzen, schaderapporten en verzendcertificaten direct op in het debiteurendossier. Wanneer een klant een dispuut start, heeft je credit manager vanaf één enkel scherm direct toegang tot de juiste documentatie, zonder te hoeven inloggen op aparte systemen. Dit verkort de gemiddelde doorlooptijd van een dispuut aanzienlijk en maakt een einde aan de 'zoektocht naar documenten' die credit teams wekelijks uren kost.
Wij gebruiken SAP als ERP. Moeten we dit vervangen om Onguard te kunnen gebruiken?
Nee — en dat zouden we ook nooit aanraden. Onguard is ontworpen om samen met SAP te werken, niet in plaats daarvan. Je SAP-systeem blijft de financiële source of truth. Onguard koppelt hiermee, leest de relevante financiële data en bouwt daar de credit management-laag bovenop: geautomatiseerde workflows, dispuutbeheer, communicatiegeschiedenis en real-time dashboards. De twee systemen versterken elkaar. Onguard gaat verder waar SAP stopt — specifiek op het gebied van het ophalen van documenten, voorwaardelijke workflow-logica en de connectie tussen je financiële data en de operationele vloer.
In de expeditie worden onze facturen pas weken na de verzending van de goederen gegenereerd. Kan Onguard omgaan met afwijkende facturatietijden?
Ja. De regelset van Onguard ondersteunt voorwaardelijke workflow-logica die rekening houdt met operationele realiteiten, zoals vertraagde facturatie bij internationale expeditie. Je kunt workflows zo instellen dat ze op exact het juiste moment in de betalingscyclus starten — en dus niet standaard een vast aantal dagen na de factuurdatum. In een standaard ERP-creditmodule is dit niet mogelijk zonder dure maatwerkaanpassingen.
Kunnen onze magazijnmanagers of planners Onguard gebruiken om disputen of schaderapporten direct te registreren?
Ja. Onguard ondersteunt wat wij 'decentrale live-gebruikers' noemen: een minimale login voor operationeel personeel waarmee zij schadefoto's kunnen uploaden, leveringsproblemen kunnen signaleren of de afleverstatus direct in het debiteurendossier kunnen bevestigen. Deze input activeert meteen de volgende stap in de incassoworkflow. De credit manager ontvangt de informatie in real-time en hoeft er niet meer zelf achteraan te gaan bij het operationele team.
We hebben meerdere juridische entiteiten in Nederland en België. Hoe beheert Onguard het debiteurenbeheer voor meerdere entiteiten?
Onguard is specifiek ontworpen voor omgevingen met meerdere entiteiten (multi-entity). Je beheert verschillende juridische entiteiten vanuit één centrale cockpit, met entiteitspecifieke templates, communicatiestijlen en workflow-instellingen. Wanneer een moederorganisatie openstaande facturen heeft bij meerdere entiteiten, kan Onguard de communicatie consolideren op groepsniveau óf de scheiding per entiteit handhaven — volledig op basis van jouw operationele voorkeur en de relatie met de klant.
Wat is de gemiddelde implementatietijd voor een transport- of logistiek bedrijf?
De implementatietijd hangt af van het aantal ERP-integraties, de koppelingen met logistieke systemen en de complexiteit van de workflows. Een gemiddeld logistiek bedrijf in het middensegment met één primair ERP en twee tot drie koppelingen met logistieke systemen kan verwachten binnen een paar maanden operationeel te zijn. Ons implementatieteam bestaat uit consultants met praktijkervaring in credit management binnen transport en logistiek — dus geen algemene systeemintegrators. Dankzij die domeinkennis verlies je geen tijd met het uitleggen van je business en kunnen we sneller bouwen aan de juiste configuratie.
Waarin verschilt Onguard van de credit management-module die in ons ERP is ingebouwd?
ERP-creditmodules zijn ontworpen voor generieke financiële processen. Ze sturen herinneringen met vaste tussenpozen en registreren de betalingsstatus. Ze hebben echter geen weet van wat er op de operationele werkvloer gebeurt: ze kunnen geen POD ophalen, een dispuut niet doorsturen naar de juiste interne verantwoordelijke en een incassoworkflow niet pauzeren als negentien klanten te maken hebben met dezelfde vertraagde of beschadigde zending. Onguard is puur gebouwd voor credit management: dispuutoplossing, het ophalen van documenten, voorwaardelijke workflow-logica, real-time portfoliodashboards en self-service configuratie zonder dat IT eraan te pas hoeft te komen. Het resultaat is dat je credit team kan werken als experts, in plaats van handmatig gaten te moeten dichtlopen die de financiële software laat vallen.
Integreert Onguard met TMS- en WMS-platforms?
Onguard maakt gebruik van een API-first integratiemodel dat verbinding maakt met transportbeheersystemen (TMS) en magazijnbeheersystemen (WMS) om operationele data on demand op te halen. Welke integraties direct beschikbaar zijn, hangt af van de platforms binnen jouw IT-landschap. Ons implementatieteam voert tijdens de onboarding een technische analyse uit. Het doel is altijd hetzelfde: documenten en operationele context direct beschikbaar maken in het debiteurendossier, zonder dat je daarvoor een apart datawarehouse hoeft te bouwen of te onderhouden.